Sebrat
sebrat a écrit :... je fais 85kg pour 1,73m, mais j'y travaille et ce que j'affectionne particulièrement c'est le slalom dans les bosses, passer en HP entre les arbres (mais ici au chili vue l'altitude y'en a pas un seul...sniff) et faire des belles courbes plus ou moins coupées sur pistes. Bref une bonne polyvalence mais en restant lucide sur le fait que c'est plus du 70%piste, 30%HP du fait des conditions habituelles d'enneigement, il est très rare d'avoir de la vraie bonne poudre.
Bref j'ai regardé un peu ce qu'il y avait sur le marché et j'hésite vraiment entre les modèles suivants:
- Duret Esprit de glisse, je pense plutôt en 188 qu'en 178 malgrè ma taille pour la stabilité. Ne suis-je pas un peu optimiste...?
- Duret Best Off Titanal, en 183? A l'air franchement dédié à la piste et aux belles grandes courbes
- Duret Best Off wood, en 183? Apparement plus joueur et sans doute plus polyvalent
- et tant qu'à se faire vraiment plaisir: Bohême Back 80's, à priori dispo qu'en 1,78m? La diference de prix vaut-elle réellement la diférence de sensations...?
g ridé récemment l'EDG 188 et le BO titanal 183, tous deux neufs & de dernière génération (merci Pel
)
alors pour la vitesse, bonne portance en peuf & grandes courbes: avantage EDG
mais par contre le nouveau BO en Titanal est une excellente planche notamment sur piste: un must pour le slalom, godille et pour carver grace à une belle accroche même sur glace.
le défaut des anciens BO était le risque d'enfourner ou de toucher avec le tail qui est large (un peu typé queue de poisson)
par contre, terrminé tout ça sur le BO nouvelle génération qui même s'il n'est pas taillé pour le freeride, s'en sort honorablement ...même en mode sousmarin (ben en 183, on y est vite mais le 193 est qd même une autre histoire).
ces 2 monoskis sont un chouilla rigide, donc un chouilla plus physique que des planches souples (on s'en prend un peu + dans les jambes)
pour les pistards, je trouve que le BO a tellement bien été amélioré qu'il surpasse (pour moi) désormais l'EDG. Il n'y a qu'en freeride et pour la vitesse que l'EDG reprendra le dessus. D'un autre coté, l'EDG est plus technique à piloter et peut amener une plus grande marge de progression (un des monos les plus évolués de Duret).
g pas testé le BO Wood qui doit être plus "moelleux" que celui en titanal (forcément + rigide) donc moins physique à piloter et au niveau du ressenti ...et comme tu dis, ss doute plus joueur.
les Bohême ...un excellent flex + la beauté du bois + une bonne construction qui encaisse bien et colle au terrain.
je ne savais pas qu'il y avait plusieurs longueurs ...mais j'ai testé les 2 principaux flex (souple & rigide) grâce à Zébro, le guide ultime amateur de chartreuse
.
le souple est tranquille, soft, facile à prendre en main, passe partout/tranquille en HP et moins physique.
le rigide demande un peu plus d'engagement et de physique mais il est plus précis, plus incisif = bonne planche de derby
il demande un chouilla plus de pilotage mais il va plus loin avec une meilleure accroche et une plus grande réactivité.
le Bohême est bien plus polyvalent qu'EDG & BO mais à un prix plus élevé. C'est une belle planche, bien adaptée au slalom et carve, assez redoutable sur neige dure, notamment celle au flex rigide.
Le Bohême semble un mono plus lourd cependant que BO & EDG à taille ~ équivalente.
donc:
EDG + rapide & assez polyvalent même si prédominence neige tassée/damée/trafolée/dur/piste
BO + coubasse & carve, Tbonne accroche (meilleur sur glace) ...grosse prédominence piste mais nouveau modèle un peu + polyvalent
Bohême, le + polyvalent des 3 et le plus adapté au freeride, une accroche p'tet juste en dessous du BO sur neige dure/glace
au niveau sensation, c difficile car ce sont des planches différentes ...en effet le flex et la construction du Bohême en font une planche trés agréable, solide et belle.
donc le prix est justifié et c'est une planche polyvalente qui t'emmènera loin
néanmoins si tu restes essentiellement sur piste pour carver ou pour les bosses, le BO sera plus aisé et plus adapté
je te déconseille les 193 (et d'une manière générale les monos au dessus de 188) sauf à aimer rider assez vite car avec ton poids, ta pratique (piste) et ta taille, tu risques de freiner souvent.
sur d'autres marques, le Vent Divin 185 d'Aluflex et l'Alpine Rocket 186 de Snowgunz qui sont stables, faciles à piloter & polyvalentes devraient coller à ton programme.
après si tu veux surtout du polyvalent toutes neiges et carver vraiment partout ...l'Aiguille Verte et la Flake Shot semblent plus adaptées.
