Début en monoski

[350 sxf]

samedi dernier pour la premiere fois j'ai essayé mon monoski mais petit problème j'ai réussit à faire une piste entre 13 et 15h du à un nombre impressionnant de chute
https://youtube.com/shorts/ODUXzi10BAs?feature=share

ce n'est qu'une petite partie mais j'aimerais que certains méclaire sur les points à améliorer et à comprendre pourquoi je n'arrive pas à tourner, alors j'imagine qu'au bout de 15 chutes la fatigue de se relever à du prendre le dessus et m'as forcé à faire certaines erreurs, mais j'aimerais savoir ce ce que vous en pensez.

( j'avais pris une ceinture mais je l'avais laissé dans la voiture au cas ou )

[AlexJ]

Salut

A vu de nez

- Trop a cul, dès que tu prends de la vitesse tu te déséquilibre et le fait d'etre en arriere empêche de tourner facilement.
- Tu est a très basse vitesse, aucune inertie et donc pas de stabilité (essaye d'apprendre a faire du velo a 1kmh.. c'est pareil)
- Beaucoup de mouvement parasite, notamment des bras qui te déséquilibre aussi

Au moment de la video ou elle dit "tout droit tout droit" je pense qu'on voit bien le problème : la planche tire a gauche, et toi avec tes bras et ton buste tu tourne a droite, ca ne peut pas marcher, il faut plus d'appui languette et etre plus en avant pour emmener la planche dans la bonne direction. En l'etat tu met juste du poids sur la droite en tournant ton buste et tu bascule sur coté : ca te fait juste faire des faute de carre.

Quel est ton niveau en ski de base ?

[Frank74]

ça me rappelle mes débuts mais difficile de juger sur une si courte séquence, en plus les chemins à plat avec faible vitesse c'est plein d'ornières et de petites aspérités qui peuvent te faire perdre l'équilibre plus facilement surtout sur une planche rigide, donc pas représentatif.

ça aurait été intéressant de te voir plus longtemps dans la pente sur 2 ou 3 virages pour vraiment parler de déclenchement et de conduite de courbe. Sur le seul virage visible que tu amorces dans la pente, il semble que le déséquilibre provienne d'une perte de contrôle du mono à cause d'une position trop en arrière. Il est important d'être en pression permanente sur l'avant des chaussures et de te maintenir en position centrée sur la planche. Tout déport de poids peut-être source de déséquilibre comme sur une balance.

Sinon tu avais quoi comme planche pour ce test?

[Dom]

.. je dirais trop contracté et surtout manque de vitesse pour déclencher le début d'une amorce de virage ..
surtout qu'il n'y a pas de pente là.

Pour tourner, Il y a un minimum à avoir avec le ratio longueur de planche / vitesse / engagement .

[Pingouin]

Ça va te paraître paradoxal, mais tu n'as pas assez de pente pour bien débuter.
Tu cherches à avoir une stabilité à plat en basse vitesse, ce qui est quasi impossible.
Il faut choisir, soit tu te tanques dans une pente suffisante à l'arrêt sur une seule carre, soit tu skies à vitesse minimale sur du plat.
Et effectivement, trop à cul, les bras doivent rester devant, et les genoux serrés.
A un moment il y aura un déclic au planté de bâton, tu verras !

[350 sxf]

Merci pour vos conseils je retiens surtout la vitesse trop faible avec une position trop en arrière et je vais essayer une ceinture au genoux, forcément y a des choses qu'on se rend compte que plus tard quand on regarde la vidéo et par sur le moment et j'espère bien progresser la dessus sinon je vais encore pas réussir à déclencher un seul virage.

Des conseils pour pas se faire mal au hanches en cas d'éventuelles chutes ?

[Frank74]

il existe de très bons "crash short" avec des amortisseurs latéraux dans le rayon snowboard de Decathlon, meilleur rapport qualité prix, sinon il existe d'autres modèles dans des marques spécialisées en protections ski/vtt mais dont les tarifs peuvent vite grimper.

Les chutes les plus douloureuses sont à plat sur de la neige dure .... et attention aux poches latérales avec d'éventuelles clés ou porte monnaie ou zip de fermeture... à éviter

[doublezéro]

Serre bien tes chaussures avec la languette collée aux tibias.
Pilote avec les tibias bien collés sur les languettes des chaussures, ce qui empêchera le monoski de tourner.
Il sera obligé de suivre la direction de tes pieds/genoux.

Essaie d’avoir le même appui des 2 pieds sauf quand tu amorces un virage.
De la souplesse dans les jambes, il ne faut pas être crispé.

Entraîne toi d’abord à maîtriser le freinage.
Tout droit sur 7m, tu réalises un léger mouvement d’élancement vertical pour alléger la planche et tu commences aussitôt à virer puis à freiner sur la carre amont jusqu’à l’arrêt.

Quand tu seras à l’aise pour freiner, tente d’abord des grands virages.
Tu peux aussi glisser de côté en faisant des longues transversales en appui sur le pied amont en tentant d’avoir une vitesse régulière et toujours genoux collés.
Tu peux jouer sur l’angulation du mono avec le pied aval.

Il faut avoir une position assez penchée vers l’avant avec les genoux fléchis mais non raides (ils doivent encaisser avec souplesse le relief).

Utilise la technique du planté de bâton et tourne autour.
Amorce le virage d’abord avec les épaules en les tournant vers l’aval pour faciliter la mise en virage.

Entraîne toi sur une piste large avec une neige tendre et un peu de pente.
Regarde en amont avant de te lancer pour ne pas démarrer alors que des riders arrivent sur toi.

Il faut un minimum de vitesse car tout virage va te ralentir et du coup les aspérités du terrain seront plus difficiles à gérer.
Met toi un pull autour des hanches pour limiter les bleus et évite les zones glacées ou bosselées.

Désafute les 8/10 cm du pin du monoski pour éviter de raccrocher et pour te permettre parfois de te mettre « tout sur l’avant » sur un zone sans aspérités.

Entraîne toi à faire des appuis sur les carres pour éviter les virages en lacet.

Sinon fait des virages juste en te penchant sur le côté.
Il faut toujours au moins 10 km/h et toujours les genoux soudés l’un à l’autre et fléchis.

[Deb]

Salut,
Je vais rejoindre mes camarades sur le soucis de vitesse et de position.
Pour moi le plus dur en mono c’est d’aller tout droit car le moindre appui droit ou gauche peut mal finir. Donc commencer en essayant d’aller tout droit dans un petit chemin n’est pas le plus facile.
Commence avec une piste plus large et plus de pente. Pense à tes débuts en ski. Flexion, extension et planté de bâton sont des valeurs sûres.
Quand aux douleurs au niveau des hanches elles m’ont aidées à progresser. Le meilleur moyen qu’elles s’arrêtent c’est de cesser de tomber et donc de progresser. Tu verras que les chutes les plus douloureuses se font à l’arrêt ou presque quand tu essayes d’écarter les pieds pour retrouver ton équilibre et que ça ne marche pas. Tu tombes alors verticalement de tout ton poids sur la hanche alors qu’une chute avec de la vitesse a une composante horizontale qui limite l’impact sur la hanche. Donc en progressant les chutes sont moins nombreuses et surtout moins douloureuses pour les hanches.

[Biker]

Des conseils pour pas se faire mal au hanches en cas d'éventuelles chutes ?
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