Ultra collector que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaitre et que même moi j'avais plus revu depuis 20 ou 30 ans...: les mythiques Salomon 727 Equipe, sorties de souvenir en 1977, et inauguratrices du principe de déchaussage à levier qui perdure depuis en remplacement de l'archaïque clapet à ouvrir et fermer manuellement qu'on trouvait sur les 555 précédentes. D'ailleurs quasiment rien n'a changé depuis sur le principe général, excepté les vis de fixation des butées un poil avancées par rapport aux forces de leviers exercées. Défaut qu'ils corrigeront sur la gamme suivante 737 avec une vis décalée à l'intérieur de la chaussure. Avant de trouver la solution définitive sur les 747 avec les vis au même endroit que sur la 737 mais au nombre de 2 de chaque coté du point d'effort pour 4 en tout.
Bon, après on est encore loin du record établi par Look avec les pivots qui elles n'ont quasiment jamais changé depuis les N17 de 1963. Mais ici on a vraiment la mère non seulement de toutes les Salomon qui suivront, mais également de quasiment toutes les fixations de ski depuis: tous les concurrents après avoir tenté d'autres principes finiront par en arriver à l'inexorable conclusion qu'au niveau pratique on a rien trouvé de mieux. D'ailleurs le changement principal sur les Look pivot par rapport aux premières N17 c'est justement d'avoir incliné la bouteille qu'auparavant il fallait se faire ch... à attraper avec le bâton avant de forcer dessus dans un axe précis à 45° pour que ça force à la fois vers l'arrière et vers le bas. Alors qu'une fois la bouteille elle même à 45° on peut y forcer dessus à plat vers le bas exactement comme une... Salomon !!!
Ca nous rajeunit pas...
), et ce visiblement dans un atelier de shape de windsurf artisanal. Ca c'est du custom !!! 
