Vous avez pas encore vu Juliette la petite sœur de Cam
Sur l’Easy 149 Gunz elle envoi du lourd, vivement les MDF fin juin on sera là tout les 3
L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES
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Re: L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES
Bon...................je sens que l'EHPAD arrive à grands pas....Jeronimodesmontagnes a écrit : ↑lun. 25 avr. 2022 22:03 Vous avez pas encore vu Juliette la petite sœur de Cam
Sur l’Easy 149 Gunz elle envoi du lourd, vivement les MDF fin juin on sera là tout les 3
Chacun son pré, les vaches seront bien gardées
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Re: L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES
J’ajoute ma pierre à l édifice et confirme que mes 2 puces ont la chance de rider depuis le début sur des monos modernes . Merci à Pif en passant qui est le dernier à pouvoir donner la chance aux jeunes de démarrer avec des planches ludiques et faciles .
Certes il y a un investissement à faire au départ mais après on peut jouer entre les enfants en fonction de leur croissance puis revendre en perdant assez peu d’argent.
C est ce que je fais depuis quelques années en attendant leur taille adulte
Certes il y a un investissement à faire au départ mais après on peut jouer entre les enfants en fonction de leur croissance puis revendre en perdant assez peu d’argent.
C est ce que je fais depuis quelques années en attendant leur taille adulte
Ca passe
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Re: L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES
Aïe aïe aïe...
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Re: L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES
Pour recoller au sujet un superbe Rossignol Soleil avec modif d'époque, qui en plus d'améliorer son comportement en poudreuse (premier effet recherché) doit l'assouplir un poil sur l'arrière... Ca c'est du collector !!!
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Re: L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES
Alors j'ai déjà fait cette modif' (en plus propre) sur mon Roro Kevlar... ça modifie queudal' ça reste une péniche !
On trouve cette modif sur LBC de temps en temps, presque toujours sur des Roros, par exemple celle-ci qui est toujours à vendre:
On trouve cette modif sur LBC de temps en temps, presque toujours sur des Roros, par exemple celle-ci qui est toujours à vendre:
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Re: L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES
A priori c'est quand-même beaucoup plus judicieux pour améliorer le départ au planning en poudreuse sur un Soleil qui a très peu de pintail (1cm) et un flex de rail de chemin de fer que sur un Kevlar avec ses 7cm de pintail, son flex beaucoup plus...flexible et son cambre inversé au bout de 3 ou 4 sorties...
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Re: L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES
Illustration ici dans le premier Apocalypse, même si je suis pas convaincu que ça soit un Rossignol. En tout cas un truc est sûr c'est que c'est pas un pintail.
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Re: L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES
Oui c'est possible...
Mais là la modif n'est pas propre: il fallait arrondir l'échancré, sinon on crée une amorce de fissure.
Passons sur le fait que l'entaille n'est même pas centrée... le virage à gauche est plus souple que le virage à droite
Et si on skie sur l'avant, pas sûr qu'on sente la différence, même avec une barre à mine.
Mais là la modif n'est pas propre: il fallait arrondir l'échancré, sinon on crée une amorce de fissure.
Passons sur le fait que l'entaille n'est même pas centrée... le virage à gauche est plus souple que le virage à droite
Et si on skie sur l'avant, pas sûr qu'on sente la différence, même avec une barre à mine.
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Re: L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES
Outre le fait que pour la poudreuse avoir moins de surface portante derrière est d'autant plus utile si on ski sur l'avant, à l'époque on skiait pas du tout sur l'avant...