L'HISTOIRE DU MONOSKI EN IMAGES

[jbx]

Merci Fred, c’est passionnant



Le plus à droite est le modèle Val d’Isère, le meilleur pintail d’après mes bien maigres compétences en pintail comparées aux tiennes. J’avais entendu dire que cette déco (ou ce modèle) qui est rare était prévu pour l’export, notamment le Japon (je ne sais pas si c’est vrai).

En dehors du mien achète 1700 FF d’occasion vers 1996 à Capbreton, je ne l’ai vu qu’une fois dans ma vie, aux pieds de Denis Rey lors d’une Revival.
Qu’est ce que je l’ai adoré ce mono, qui avait un flex magique et une belle tenue de glisse.
J’étais à l’aise même sur la glace avec... ´faut dire je m’étais spécialisé dans le mono sur glace me disant que si je maîtrisais ça (godille sur glace vive) je maîtrisais tout

Je viens de piger - en regardant la tof de près - que tu as pompé la photo sur mon site et qu’il s’agit du mien... logique car introuvable même sur le net

Ensuite je suis passé au Légende... une autre dimension (très léger pintail et taille de guêpe) avec une sacrée capacité d’accélération malgré la fragilité (cassé à la 4ème sortie lors de l’ouverture du couloir des autrichiens... ou je me suis fait piégé par la suite avec un Mi 185 car fix non surélevées qui empêchaient de freiner passé 38° de pente, mais c’est une autre histoire ) et les fix trop en arrière, sans doute prévues pour ceux qui pouvaient pas rider avec en poudreuse, enfin j’imagine... certains avaient du mal à rider avec sur piste et j’en ai racheté un 2ème à prix cassé. On avait faillit monter un club des aficionados du Légende avec Bola et Polentone.
C’était la belle époque... où on ridait de nuit sans bâtons sur les pistes gelées en suivant Lee, parfois en fakie, avec les italiens qui nous abreuvaient d’eau de vie...

[allride]

Le plus à droite est le modèle Val d’Isère, le meilleur pintail d’après mes bien maigres compétences en pintail comparées aux tiennes. J’avais entendu dire que cette déco (ou ce modèle) qui est rare était prévu pour l’export, notamment le Japon (je ne sais pas si c’est vrai).

En dehors du mien achète 1700 FF d’occasion vers 1996 à CapBreton, je ne l’ai vu qu’une fois dans ma vie, aux pieds de Denis Rey lors d’une Revival.
Qu’est ce que je l’ai adoré ce mono, qui avait un flex magique et une belle tenue de glisse.

Merci pour le commentaire et les précisions. Par contre j'ai pas tout compris là: il avait un meilleurs flex que les autres celui-là? Je l'ai effectivement trouvé sur le net, donc sur ton site, mais j'en avais jamais vu et il me paraissait assez évident que c'était le dernier.

Tous ceux que j'ai vu passer étaient exactement les mêmes coté flex de souvenir, même le Goa qui est à coté. Mais si celui-là était prévu pour le japon ça pourrait expliquer qu'ils l'aient assoupli en rapport avec le gabarit des japonais, et que du coup il soit moins béton que les autres...

[jbx]

Je ne connais pas assez les autres monoskis du même shape que la Val d’Isère, donc je comparais par rapport aux autres pintails que j’ai (Dynamic expression 1 et 2, Lacroix, Roro extrême, ... ) et aux quelques autres Duret testés à l’époque.

Hormis le Lacroix qui est souple, tous les autres pintails testés étaient assez rigides. Avec le Val d’isère, c’est juste ce qu’il fallait avec un poil de souplesse en plus qui fait qu’on garde l’avantage d’une planche assez rigide mais qui encaisse sans envoyer tout dans les pattes - tout en gardant une excellente perception du terrain.
C’est aussi peut être une fausse impression de ma part, du fait que j’avais pour la 1ère fois de ma vie un monoski adapté à mon poids et à ma pratique ?

Denis Rey en était content et je pense qu’il pourrait dire si le flex etait identique aux autres ou pas.
Peut-être aussi que Duret pour un de ses derniers modèles pintails oldschool avait plusieurs flex à proposer...

[allride]

A priori on est parfaitement d'accord: les Dynamic Expression sont bien évidemment aussi béton que les autres Duret vu que c'est exactement les mêmes, et celui-là avait dû être assoupli pour les japonais et du coup il était bien mieux que les autres. En sachant que le shape c'est toujours le même.

[allride]

Surtout que de souvenir tu as à peut près le gabarit d'un japonais...

[jbx]

Tout à fait... mais j’ai presque toujours ridé avec des flex pour des gabarits de 75/80 kg.
Ptit anecdote : le fameux jour qui a donné son pseudo a Tunnel je prends un Anniversario à l’arrache au stand Duret et me retrouve dans les bosses verglacées de la célèbre noire avec les furieux du Mondial. je bondis comme un taré en ayant un mal fou à diriger la board. Arrivé en bas, JPhi m’annonce que j’avais pris le modèle pour les 100 kg

[Jeronimodesmontagnes]

Génial Fred, on s’y croirait

Merci merci

[ricosurfing]

ci joint quelques tof pour agrémenter la saga pour ce qui est du duret violet je l avais offert à den's car il avait une cabane à val d isére venait d arracher les fix sur un head qui est toujours chez Bat sport à Pipay et que surtout il était assorti à sa combarde Henri Duvillard violette car il était en course pour mister fun(titre ultime à la revival)(zebro dream)
Il l a d ailleurs déflagré depuis (le mono)et nous le recherchons dans les catacombes de shop sur prapoutel pour qu il intégre nos ateliers mobiski.

[allride]

Yep Rico, merci pour ce complément...

On notera la déco "bumper" qui manquait, le modèle customisé maison comme on le faisait à l'époque en y rajoutant un swallow (pour le cas ou il y aurait trop de surface portante à l'arrière d'un pintail... ) et la série spéciale "L'éclair" du Fun pour le Vieux Campeur avec la même déco que le Powder Machine du 1° épisode à base de photo de Régis Rolland dans Apocalypse. Franchement, non-seulement aller décorer un mono avec une photo de snowboard mais en plus tirée d'un film sponsorisé par Rossignol, z'avaient peur de rien à l'époque...

[Quinq]

en photo sur lbc un modèle phanthere de chez duret et il y a quelqu’un j’ai vu un modèle duret avec des fleurs japonnaises