Gturn

[Huggy]

Dur dur de rester en permanence en contact avec les languettes !! On a la monobelt pour les genoux mais rien pour les languettes !! A quand un système 100 % conact avec les languettes ?

Le billet de 500 entre le tibia et la languette ..

Plus une planche est taillée, plus il faut "lui rentrer dedans"
pour qu'elle exprime tout son potentiel.

Pour le billet de 500 entre les genoux, ça je n'ai aucun problème ! Par contre, pour rester en permanence en contact avec les languettes, tout en étant fléchi, je trouve ça plus compliqué ! Ce qui veut dire, si j'ai bien compris, avoir les genoux pratiquement devant ou bien au mème niveau que ses chaussure tout en ayant le haut du corps à la verticale. Bref, pas très naturel pour moi. J'ai, en effet, le réflexe de rester droit comme un "i" !!!

[allride]

J'ai, en effet, le réflexe de rester droit comme un "i" !!!

Il faut te forcer à acquérir le bon mouvement en poussant exagérément sur les languettes quand c'est facile, lisse et bonne accroche pour que ça devienne naturel et pouvoir l'inscrire ensuite dans ton ride quand c'est moins évident.

[jbx]

et un élancement bien calibré facilite le changement de virage... on le voit bien dans la vidéo de Zèbr.

regarder des vidéos et s'entrainer à faire les positions de glisse dans son salon permet de progresser.
une technique utilisée avec succès par Arno Adam, champion du monde de ski extrême 1998

et avec de la sueur, du sang et des larmes, on peut devenir un vrai caïd

[allride]

Oh put... , j'avais presque oublié l'existence de Zapiks... Dernière mise à jour du site mars 2020 !!!

[monopopow]

Montrez des images de vrai Carving au moins pour la demo


La GTurn c'est un monoski de super/extreme Carving, c'est assez exclusif
c'est fait pour s'anguler au max et mettre la main dans la neige, voir le coude ... voir plus si affinité
C'est tres large avec 220mm au patin et un peu bateau avec de l'inertie
mais tres stable et tres puissant sur la carre

Ca marche aussi tres bien en coupé dissocié ( avec le tronc qui reste dans l'axe de la pente )
mais la ou il excelle c'est pour remonter les pentes et exploiter toute la largeur de la piste
le tronc dans l'axe de la spatule .. a 90° de l'axe de la pente ..
on dirait du skwal ou du snowboard alpin dans l'attitude

Ca marche sur neige dure / gelée , avec la bonne torsion
mais l'utilisation optimale c'est sur neige souple ou abrasive
C'est le meilleur mono de neige de printemps

Sinon Brenz ta premiere video est pas mal en style, tu monoskies tres bien
Trouve ton centre et sort le quand la neige sera un peu plus tendre
et charge sur l'avant tout au long du virage en exploitant toute la largeur de la piste en fermant bien ton virage avec ton bras aval
le but est de dessiner des courbes en S parfaites

Si jamais tu bugg avec ... on te l'echangera .. pas de soucis
Si jamais Le GT 165 est plus polyvalent avec juste 210 mm au patin comme une FS

L'AR et les FS sont des super planches pour virages coupé et carvé puissant
plus polyvalentes pour tous terrains et pour tous les jours
mais elles n'ont pas la capacité d'angulation des GT

Sinon Hughes
le ski c'est en 3x Flexion ... cheville genou hanche .. en appui languette quoi
meme le snowboard c'est pareil ... on se comprime / on s'ecrase dans l'appui



Big ou pas Big ... travailler votre style
Bon an et Bon ride a tous

[Huggy]

Sinon Hughes
le ski c'est en 3x Flexion ... cheville genou hanche .. en appui languette quoi
mème le snowboard c'est pareil ... on se comprime / on s'ecrase dans l'appui

Tout à fait d'accord avec toi mais surtout quand je visionne et re-visionne ta vidéo, je me rends compte que tu utilises, avec la G Turn, beaucoup la technique de l'avalement (flexion/extension). Effectivement, c'est ce que m'a fait travailler énormément Jeremy à Chamonix et c'est diablement efficace et facilite grandement les virages !

[AlBoss64]

Le point Gturn la tête, c'est sur

[Dom]

Sinon, tu mets tes chaussures en mode walk,
Tu seras bien obligé d’être en appuis sur tes languettes ..

[Huggy]

Sinon, tu mets tes chaussures en mode walk,
Tu seras bien obligé d’être en appuis sur tes languettes ..

Dommage, je viens de m'acheter des tong...

[monopopow]

c'est la fameuse flexion / extension des bronzés
c'est la base du ski .. l'allegement au changement de carre


Action / reaction
Plus on appui et on flechit dans la courbe ... plus on se detend ensuite ... et plus le virage se fait facilement en apesanteur

Sur la GT et son effet bateau on doit un peu exagerer ca ... pour contrer l'inertie de la largeur