"tomber" les carres

[vincemono]

à tous...
Jusqu'à présent, j'ai toujours affuté ou fait affuter de façon "normale" mes carres. Je pars bientôt pour une semaine dans le Val d'Allos et je pense faire "tomber" les carres comme certains d'entre vous me l'ont conseillé... Concrètement que dois-je demander au skiman pour que le boulot soit bien fait? Je pense avoir compris qu'il faut "tomber" la carre d'1° côté semelle, et passer à 88° côté chant...

[casa]

bin , le plus dur c'est de trouver ZE shop ou tu peux faire ça sans tomber sur un sagouin qui n'y connait rien.

tu demandes à faire DEVERSER les carres.
-1 sous la semelle, -2 coté chant (pour avoir un angle de carre à 89.

evite les gros shop style sport 2000, twinner, ou autre, en général ils n'ont pas la bonne machine, y a que le rendement qui les interesse.

[AlBoss64]

C'est clair, l'idéal, c'est de profiter de La Mitik pour les faire chez Fredo.

[user]

non comme dit Casa il faut absolument éviter les grosses enseignes, ils sont juste bon a farter les semelles, il faut privilégier les indépendants , de toute manière lorsqu'ils ne sont pas bon ils font pas longtemps dans le business ...

[lolo35]

non comme dit Casa il faut absolument éviter les grosses enseignes, ils sont juste bon a farter les semelles, il faut privilégier les indépendants , de toute manière lorsqu'ils ne sont pas bon ils font pas longtemps dans le business ...

meme pour le fartage y a des indépendants qui qui ce ratent

[GoLDoZ]

bin , le plus dur c'est de trouver ZE shop ou tu peux faire ça sans tomber sur un sagouin qui n'y connait rien.

tu demandes à faire DEVERSER les carres.
-1 sous la semelle, -2 coté chant (pour avoir un angle de carre à 89.

Bonjour.

Je ne comprends pas bien cette histoire d'angle à 89°. Z'avez un dessin explicatif? Merci.

[jbx]

deverser ...certains disent même déporter les carres ...c'est tout un poème

Déverser, c'est diminuer l'angle de la carre côté semelle

ton angle est à 90 ° au départ (en général) ...si tu enlève 1° en dessous ...tu te retrouves à 91°

pas bon ou réservé aux débutants ...donc tu corriges le tir et tu limes sur le coté d'1° ce qui permet de retrouver ton 90 °

mais ...comme t vicieux ...et que t'aimes bien le 89° qui est plus mordant au niveau de la carre ...et bien tu limes 1° de + sur le coté (profil de la carre), donc 2° en tout coté profil & 1° déversé et tu as ton 89° chéri

1° de moins sur le coté & t'as du 88° ...on fait rarement en dessous

idem tu peux déverser de 2° (on fait jamais en dessous) ...pour compenser = tu limes 2 ° sur le coté et tu as 90°

grosso modo, déverser permet de préserver la carre + gagner en vitesse car planche à plat, la carre ne touche plus la neige + ne pas toucher en dérapage à plat + meilleur comportement en tire-cul notamment quand t'as 2 rails de ski imprimées dans la glace ...et en terme de pilotage, changer ton angulation de 1 ou 2° est imperceptible.

visualise le mono de profil, déverser consiste à retirer 1° de la carre de la semelle vers l'extérieur

[GoLDoZ]

Merci pour ces explications.

Mais c'est bien ce que je pensais:

en terme de pilotage, changer ton angulation de 1 ou 2° est imperceptible.

Je ne vois pas comment 1 ou 2° peuvent changer quoi que ce soit à quel niveau que ce soit.

[Dom]

... et puis le risque, c'est que si on aime pas, ... pas de possibilité de revenir à l'ancienne configuration, ..

[vincemono]

Merci pour les réponses