Tout dépend du "tombé de la carre" par rapport à la semelle.
Si tu tombe la carre de 1 degré et affute à 90 degrés, l'angle de la carre est de 91 degré -> aucune accroche c'est une catastrophe.
Si tu ne tombe pas la carre de 1 degré, attention aux fautes de carres... car en fait carre et semelle sont dans le meme plan.
Ce qui est top est donc de tomber la carre de 1 degré et d'affuter à 88 degrés. Ca donne une carre avec un agle de 89 degrés. C'est parfait pour l'accroche sur neige dure et un bon compromis car le tranchant ne s'émousse pas si vite.
Plus jeune, quand je faisait des petites competes de ski, on n'affutait pas les carres interieures et exterieurs des skis avec les meme angles... c'est toute une science et ca change pas mal de choses sur le comportement des skis.
je dois faire un dessin?
Je déconseille de faire affuter ses carres par "n'importe qui" et "n'importe où"... ca peut devenir rapidement n'importe quoi
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