c alice aux pays des merveilles
j'commençais déjà à fantasmer
une rideuse qu'aime les grosses planches ...
et pis du 205 pour tous les jours
et du 200 pour tourner court
me disais même qu'on avait loupé une championne
malgré tous nos repérages
ce qui sentait le méchant recadrage au bureau
baaaaaaah ...elle nous aura fait rêver 5 mn
la pakistanaise
pour en revenir au Fun
une planche très récente, moderne et atypique
notamment par la forme de son avant
la présence de rockers avant/arrière
Inserts + cales + carres larges
noyau à base de peuplier = résistant, dynamique et souple
des fibres tridi pour améliorer le comportement
2 modèles
d'une longueur assez courte : 171 & 181
planche assez large donc stable et visant la polyvalence
voire une bonne facilité d'utilisation
Semelle Ptex 4000 = c du rapide
la souplesse en monoski c chouette mais il ne faut pas trop manquer de précision
surtout sur neige dure et sur le train avant
le rocker c peut être top en peuf
mais cumulé avec la souplesse de la planche
ça rend l'avant fuyant je trouve
quand tu mets tout sur l'avant sur piste
t'as intérêt à être vigilant
sinon, ça se défile
200 de rocker avant et 75 arrière, c pas rien
et ça réduit d'autant la surface de la carre en contact sur neige dure
par contre ça facilité le virage, notamment en lacet
pourtant y'a une bonne accroche avec des carres de qualité
c étonnant car elle est à la fois joueuse et "pataude"
elle est assez manœuvrable mais elle ne relance pas trop dans les tours
peut être l'impact du cambre réduit ?
maniable sans être vivace ...disons nerveuse
elle ne bondit pas et reste assez collé au terrain même si elle est souple et assez légère
elle n'est pas fatigante ni stressante ...on ne prend rien ou très peu dans les jambes
elle filtre bien le terrain et elle encaisse bien sans retour de force ou torsion
donc un programme soft et polyvalent
il faut ss doute se familiariser avec des formes dont on n'a pas l'habitude
quand même assez simple d'utilisation (pas exigente)
même si à bonne vitesse, le fun demande du pilotage
notamment en terme d'angulation dans la gestion du tangage et roulis
très pintail (atout pour déjauger)
250/200/210
pas taillé pour tourner très court ou pour la vitesse
une bonne portance avant semble avoir été prévue pour tenir en peuf malgré la taille
en tous cas, elle sort de l’ordinaire et présente beaucoup d’innovations
A re-tester dans des meilleures conditions qu'au Mondial