Association française de Monoski - Le forum

donc il faut que je gomme mes carres que devant tu penses ?
Sur le mid carv j ai gommé 10/15 cm devant et derrière d après vos conseils .
C' est quoi cette histoire de rainurage .
J ai pas de rainure sur le miens il a 3 ans .

Pour la souplesse le miens a l air plus rigide que le mid carv

Les rainures sont la structuration de la semelle ,des rayures paraleles dans le sens de la longueur profonde de quelques 10emes qui permettent d'évacuer plus facilement l'eau et donc de gagner en glisse.
Techniques issues de la compétition comme le déversement des cares.

buzzi a écrit :donc il faut que je gomme mes carres que devant tu penses ?
Sur le mid carv j ai gommé 10/15 cm devant et derrière d après vos conseils .
C' est quoi cette histoire de rainurage .
J ai pas de rainure sur le miens il a 3 ans .

Pour la souplesse le miens a l air plus rigide que le mid carv

Un conseil : Pour casser le fil des cares , tu peus le faire avec une pièce de monnaie ,
Pour éviter de trop en enlever tu fais quelques centimètres au départ , puis chausse et essaie de glisser pour voir ton ressenti , et arrete toi quand ça te parrait ok , même s'il te faut y revenir deux trois fois ,
Car trop c'est pas bon non plus .

Merci Bruno.
J ai une gomme je ferais avec direct sur les pistes mais que devant ou derrière aussi

Il faut que tu saches en testant ton monoski ce qui te dérange, lorsque tu engage ou termine un virage ou les deux..
Mais en cassant le fil , tu vas perdre le mordant de la care sur sa longueur travaillée.
Si un jour ca ripe sur l'angle , c'est que tu as progressé et qu'il te faudra peut être reaffuter un peu le gommage pour te permettre d'éprouver de nouvelles sensations , mais plus prêt du blanc manteau.
J'ai toujours en tête l'ami Choucas , qui lui affûte au plus long et nous pose mains et bâtons sur du dur à chaque virage. .
C'est surtout un mono qui oblige à engager et aussi à avoir les cuisseaux pour le maîtriser ,
Et c'est certainement une habitude à prendre que de dominer le bestiau .
Il a souvent truste' les premières places de derby.
Une bête de course ou un pur sang , en tous cas un MONOSKI qui fait parler de lui depuis de longues années.

C'est rigolo ce que tu dis car c'est exactement ce qui m est arrivé avec le Mid Carv a Isola j ai décroché sans raison sur l angle comme si j avais décroché des 2 pneus a moto ....la chute a été looooooooooooooongue....................
Il faut peut être je réaffûte mes carres sur le MId Carv et que je ne touche rien sur l edg avant de l essayer

, rigolo si il n'y a pas de mal . .
Si tu as simplement gommé, une pierre pour reaffuter suffit .
Il faut enlever ce qui te retourne des que tu engage car trop affûté.
quelques fois quatre cinq centimètres autour de la spatule et juste les rayons arrière , et plus tu sera en confiance, plus tu reaffutera la longueur de ta care.
sauf quand tu deviens vieux.
Tu as deux monoskis assez Typés, qui procurent du plaisir et qui envoient du bois.
Prends des repères au cas ou ça passe en affutage machine , ca peut effacer le gommage précédent.

Zèbr a écrit : Effectivement très souples !

Merci quand même pour la réponse

Le matériel d'aujourd'hui tend à devenir vraiment souple, surement pour niveler par le bas et permettre au débutants de monter sur tout, dans le ski c'est pareil...

C'est affligeant. J'ai rien contre la souplesse pour certaines occasions, mais le dur pour aller à donf, j'arrive pas à m'en passer.

Et faire de l'EDG un mono de débutants, j'ai pas de mots assez ...durs.